高校谈老师偷拍学生_帝王受龙椅含玉势上朝_他缓慢而有力的往里挺送_老太高潮体内射_但求来生不遇你

　　4月17日，太原市南中環(huán)橋橋西的北匝道下，檢測(cè)人員站在車載式高空作業(yè)車上，利用回彈儀，正在檢測(cè)4米多高的一處匝道混凝土強(qiáng)度。

　　回彈儀的使用方法很簡(jiǎn)單，需要兩名檢測(cè)人員配合工作。記者看到，高空作業(yè)車上的一名檢測(cè)人員手拿回彈儀，水平對(duì)著混凝土表面壓下去定住，然后大聲讀出數(shù)據(jù)，另一名檢測(cè)人員快速記下數(shù)據(jù)，再繼續(xù)下一個(gè)點(diǎn)。

　　“混凝土回彈檢測(cè)數(shù)量為：一個(gè)構(gòu)件檢測(cè)10個(gè)測(cè)區(qū)，1個(gè)測(cè)區(qū)檢測(cè)16個(gè)點(diǎn)。每個(gè)構(gòu)件最少檢測(cè)3個(gè)碳化深度測(cè)區(qū)?！睓z測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度就像“拍胸片”，一個(gè)個(gè)回彈值就是數(shù)據(jù)。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，按照規(guī)范規(guī)定計(jì)算就可得出混凝土的強(qiáng)度推定值。

　　“4月12日，我們開(kāi)始對(duì)南中環(huán)橋進(jìn)行全面‘體檢’。此次‘體檢’主要包括橋面系、梁體、橋墩和支座的檢測(cè)?！必?fù)責(zé)人說(shuō)，首先，橋面的“體檢”從外觀開(kāi)始，好像是給橋面“觀膚色”。橋面由瀝青鋪筑而成，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，可能出現(xiàn)開(kāi)裂、擁包、車轍、泛油等病害，通過(guò)肉眼即可觀測(cè)這些情況。一旦發(fā)現(xiàn)裂紋，檢測(cè)人員就利用裂縫測(cè)寬儀，檢測(cè)裂紋的寬度。

　　其次是“量身高”。對(duì)橋面的線形進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)測(cè)量，并考慮溫度差異，對(duì)比目前橋面線形與竣工時(shí)有無(wú)明顯差異。比如，現(xiàn)在橋梁某點(diǎn)的標(biāo)高比之前下降了5厘米，這就出現(xiàn)了差異，需要記錄在冊(cè)。

　　再次是“測(cè)骨齡”。汾河之上，南中環(huán)橋下，一個(gè)個(gè)粗壯的橋墩，支撐著橋梁的主體，它就是整個(gè)橋梁的“骨頭”，不僅承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的全部荷載，還可能承受外力撞擊等作用。它的檢測(cè)分外觀、豎直度等，并布設(shè)永久性觀測(cè)點(diǎn)。外觀檢測(cè)，主要通過(guò)肉眼查看橋墩有無(wú)裂紋、空洞、破損、明顯變形等。

　　負(fù)責(zé)人介紹，檢測(cè)“豎直度”，跟檢查人的腿形“直不直”一個(gè)道理。南中環(huán)橋在當(dāng)年驗(yàn)收時(shí)，豎直度能夠滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過(guò)13年的“磨煉”,橋墩的豎直度可能會(huì)出現(xiàn)往前后或往左右偏離的現(xiàn)象。豎直度檢測(cè)成為“體檢”的關(guān)鍵一環(huán)。高精密全站儀大大提高了橋墩豎直度的精準(zhǔn)測(cè)量。

　　據(jù)了解，橋梁的檢測(cè)分為常規(guī)定期檢測(cè)、結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)和特殊檢測(cè)。此次結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)，如同人體全身體檢，橋梁的每個(gè)構(gòu)件都要檢測(cè)到位，實(shí)現(xiàn)體檢“全覆蓋、無(wú)死角”。

　　鋼筋掃描儀、裂縫測(cè)寬儀、車載式高空作業(yè)車、磁粉探傷儀、鋼筋銹蝕儀、非金屬超聲波檢測(cè)儀……4月18日，太原市南中環(huán)橋東的汾河岸邊，現(xiàn)場(chǎng)擺放了二十多種智能化檢測(cè)設(shè)備，吸引了大家的眼球。

　　“這個(gè)儀器叫啥名字?”“這些都是檢測(cè)橋梁的儀器?”“這個(gè)我知道，好像是專門檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的回彈儀!”檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，五花八門的檢測(cè)裝備引來(lái)市民圍觀。

　　“此次‘體檢’任務(wù)重、時(shí)間緊，關(guān)鍵還是‘地毯式’檢測(cè)。南中環(huán)橋體量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。為此，項(xiàng)目部專門引進(jìn)一批智能化檢測(cè)儀器，以提高工作效率?！蹦现协h(huán)大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾順勇說(shuō)?！氨热纾摻顠呙鑳x能夠在混凝土的表面測(cè)定內(nèi)部鋼筋的間距、保護(hù)層厚度等，不破壞被檢構(gòu)件。”

　　曾順勇介紹，裂縫測(cè)寬儀用于測(cè)試混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫寬度，裂縫深度采用非金屬超聲波測(cè)試。磁粉探傷儀輕便小巧，方便攜帶，用于探測(cè)焊縫近表面缺陷;金屬超聲波探傷儀則用于探測(cè)焊縫內(nèi)部缺陷;鋼筋銹蝕儀用于檢測(cè)混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕性狀。

　　南中環(huán)橋混凝土結(jié)構(gòu)占比達(dá)85%以上。非金屬超聲檢測(cè)儀用于混凝土的無(wú)損檢測(cè)，通過(guò)對(duì)混凝土的聲速、衰減量和波形的測(cè)量，可以檢查混凝土結(jié)構(gòu)的孔洞、裂縫深度等缺陷，提高了工作效率和準(zhǔn)確度。

　　車載式高空作業(yè)車既可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，橋梁離地面6米以上，高空作業(yè)車大顯身手。在高空作業(yè)車伸縮臂的作用下，將檢測(cè)人員送至離地面5米多高的空中，他們站在工作臺(tái)上開(kāi)展多點(diǎn)作業(yè)。

　　曾順勇說(shuō)，通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)，掌握橋梁的健康狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害或控制病害的發(fā)展，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，形成大量客觀翔實(shí)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為橋梁的維修、加固和技術(shù)改造等提供重要的基礎(chǔ)資料。