高校谈老师偷拍学生_帝王受龙椅含玉势上朝_他缓慢而有力的往里挺送_老太高潮体内射_但求来生不遇你

　　地鐵隧道的自動監(jiān)測往往要求精度在精密監(jiān)測范圍內(nèi)±1毫米以內(nèi)。而徠卡TM50全站儀因系統(tǒng)運行平穩(wěn)，監(jiān)控精度高而備受測量人的喜愛，那么徠卡TM50全站儀在地鐵自動監(jiān)測中需要注意些什么呢?下面就跟小編一起來看看吧。

　　一、地鐵隧道中，徠卡TM50支架如何制作及如何安裝?

　?、僭谥谱魅緝x支架時，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和易于調(diào)節(jié)兩個因素，可考慮三角形和螺桿結(jié)構(gòu);

　?、诎惭b時，必須使用水平工具，如水平管或高精度水平氣泡基座，螺釘伸縮螺釘擰在中間位置，避免擰在一端;

　?、壑Ъ馨惭b完畢后，用重物將支架上下左右晃動，穩(wěn)定不動為合格;

　?、墚?dāng)周圍環(huán)境振動影響，導(dǎo)致伸縮桿螺釘松動時，考慮用膠水加固螺釘部分。

　　二、地鐵隧道狹長，如何布置監(jiān)測點?

　?、偈紫?，根據(jù)客戶設(shè)計方案的要求，可以使用徠卡L型迷你棱鏡，監(jiān)控點布置為V型或倒V型，空間立體交錯布置;

　　②根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，通常每五個環(huán)設(shè)置一個截面，在這個截面上設(shè)置五個監(jiān)測點，分別位于隧道頂部、環(huán)壁兩側(cè)、軌道每側(cè)各1個?，F(xiàn)場還可根據(jù)監(jiān)測區(qū)域的實際情況增加截面或棱鏡，對重點監(jiān)測區(qū)域進行加密監(jiān)測;

　?、坼e開視場較小的布置點，一般原則是監(jiān)測點數(shù)量不減少，截面數(shù)量不減少;

　?、軓瓶═M50正常ATR視場為28′，ATR小視場為9.4′，即當(dāng)啟用9.4′在小視場的情況下，換算成棱鏡間距為：100米分辨距離為0.27米;

　?、輳瓶═M50小視角技術(shù)保證了在布置棱鏡較密的情況下，也能準(zhǔn)確地照準(zhǔn)每一個棱鏡。

　　三、如何消除氣象變化引起的數(shù)據(jù)誤差及對平差結(jié)果的影響?

　?、偃緝x測量的距離值經(jīng)過內(nèi)部溫度壓力校正，當(dāng)內(nèi)部溫度壓力參數(shù)與實際值差異較大時，會直接影響測量結(jié)果;

　　②優(yōu)先安裝徠卡溫度氣壓計，對站點進行實時改正;

　?、蹖τ诓贿M行氣象參數(shù)修正的項目，應(yīng)考慮將溫度氣壓參數(shù)輸入儀器進行實時自動數(shù)據(jù)修正。

　　四、在地鐵自動監(jiān)控項目中，徠卡TM50儀器內(nèi)部是否需要安裝電池?

　?、賰x器內(nèi)部安裝的電池可作為儀器的供電保護，當(dāng)外部電源出現(xiàn)問題時，內(nèi)部電池可作為電源連續(xù)供電;

　?、谛枰⒁獾氖?，在一個項目中多個儀器內(nèi)部是否安裝電池應(yīng)保持一致;

　　③拆卸或安裝電池時，應(yīng)重新校準(zhǔn)儀器，避免軸偏差對系統(tǒng)精度的影響。

　　地鐵隧道自動監(jiān)測是地鐵隧道施工期和運行期的重要組成部分。徠卡GeoMoS自動監(jiān)控系統(tǒng)在中國有許多實際應(yīng)用項目，積累了豐富的經(jīng)驗，為國內(nèi)地鐵的安全運行提供了保障!

　　以上就是徠卡TM50全站儀在地鐵自動監(jiān)測中需要注意些什么的相關(guān)介紹，希望能給各位帶來點幫助，重慶租個量提供測繪儀器以舊換新,全站儀租賃銷售,工程測量業(yè)務(wù)承接。 需要購買二手全站儀、GPS-RTK、水準(zhǔn)儀等測繪儀器，或有測繪儀器相關(guān)問題可以聯(lián)系我們。